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[单选题]

下列__属于船舶的附加阻力()

A.摩擦阻力

B.航道狭窄造成的阻力

C.涡流阻力

D.兴波阻力

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B、航道狭窄造成的阻力
更多“下列__属于船舶的附加阻力()”相关的问题

第1题

下列()属于船舶的附加阻力。

A.摩擦阻力

B.浅水阻力

C.涡流阻力

D.兴波阻力

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第2题

下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。

A.由轴承摩擦产生的运行阻力

B.隧道附加空气阻力

C.车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力

D.冲击和振动产生的阻力

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第3题

下列关于船舶阻力特性的基本概念中,叙述错误的是__()

A.船舶克服阻力所需的功率约与船速的三次方成正比

B.形状阻力约与航速的二次方成正比,航速对其影响较小

C.水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力叫兴波阻力

D.附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

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第4题

判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。()

A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比

B、形状阻力约与航速的2次方成正比,航速对其影响较小

C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力

D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

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第5题

船舶的附加阻力包括:附体阻力、污底阻力、空气阻力和()。
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第6题

水面船舶随着其航速的不断提高,()阻力比()阻力增加的快。

A.兴波

B.摩擦

C.浮力

D.空气

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第7题

2、水面船舶随着其航速的不断提高,()阻力比()阻力增加的快。

A.兴波

B.摩擦

C.浮力

D.空气

点击查看答案

第8题

船舶的阻力分位基本阻力和附加阻力两部分。()
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第9题

船舶的阻力分位基本阻力和附加阻力两部分()
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第10题

下列属于附加阻力的是()。

A.坡道阻力

B.曲线阻力

C.隧道阻力

D.空气阻力

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第11题

【单选题】列车运行附加阻力的决定因素主要是()。

A.线路情况及轮轨之间的摩擦

B.线路情况及气候条件

C.轮轨之间的摩擦及气候条件

D.轮轨之间的摩擦及轨道不平顺情况

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