更多“ATC设备设置了“2点自检”功能，在列车未休眠的情况下，每天凌晨2点进行重启列车（）”相关的问题
第1题
列车在库内初始化不成功说法不正确的是（）
A.需要再次重启车载ATC设备
B.重新进行自检，直至初始化成功
C.若还不成功，报车厂调度
D.可以继续出厂
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第2题
ALSTOM列车、西门子列车列车车载ATC设备中任何一块继电器板故障必定使ATC无法自检成功。（）
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第3题
电客列车ATC初始化自检试验前（激活司机室)需要确认的条件有（)
A.列车处于静止状态
B.激活列车
C.确认所有旁路在非投入使用状态
D.DMI屏显示正常
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第4题
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（)等列车导线。
A.摩擦制动施加及释放
B.阀门连通及关闭
C.ATC切除
D.司机室通信
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第5题
ALSTOM列车车载ATC设备中CUC012A与CUC012功能相同（）
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第6题
列车车载ATC设备中的编码里程计有检测零速功能。（）
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第7题
以下功能中，（）不是ATC子系统的功能
A.计算自动保护区域
B.进路的排列和取消、自动进路设置、自动折返设置
C.计算列车移动授权
D.确定驾驶模式
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第8题
在车站早间启运和晚间停运时，全自动运行线路综合监控系统应对（）设备状态进行自检，在自检通过后将各设备自动设置为投入运行状态或停止运行状态
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第9题
ATC系统需设置行车控制中心，列车上安装有车载控制设备。控制中心与列车之间可采用（）进行信息交换。
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第10题
司机室设备中的列车广播与视频控制单元使用TMS转发的ATC信息完成自动报站功能（）
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第11题
电客列车司机检车作业时，以下属于ATC初始化自检试验内容有（)
A.激活司机室
B.方向手柄向前位
C.等待列车初始化
D.ATC初始化测试成功
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