根据MF/7802-11（发动机/APU滑油添加量记录及系统录入规定），下列说法正确的是：（）。

A.使用小时

B.循环

C.日历时间

D.其余全部

A.使用小时

B.循环

C.日历时间

D.其余全部

A.试车人员机上、机下至少各2人；

B.试车人员中应包括一名授权检验人员；

C.试车员应持有维修执照（ME），并具有该机型II类签署，经培训、考核合格并经机务部授权；

D.调试员应持有维修执照（ME），并经过该机型发动机的专项培训。

A.有两台发动机发电机给飞机供电

B.只有一台发动机发电机给飞机供电

C.只有APU发电机

D.单地面电源组件向飞机供电

A.让机务维护人员登机处理。

B.查阅FCOM和QRH，根据相应GPCU重置程序操作。

C.为方便旅客离机，只关闭一台发动机以保证飞机网络供电。

D.无需任何动作，只要使用APU发电机即可。

A.控制并处理火警、过热、烟雾探测器的信号，将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)

B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态，将故障信号发送给数据集中装置(DCU)，并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)

C.监测发动机，APU，货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关，将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)

D.根据轮载信号自动切换APU灭火系统工作模式

A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号，将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)

B.控制火警、过热、烟雾探测系统的状态，将故障信号发送给数据集中装置(DCU)，并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)

C.监测发动机，APU，货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关，将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)

D.根据轮载信号自动切换APU灭火系统工作模式

A.Mf=Me

B.Mf

C.Mf＞Me

D.Mf≈Me

A.Mf=Me

B.Mf＜Me

C.Mf＞Me

D.Mf≈Me

A.Mf=Me

B.Mf＜Me

C.Mf＞Me

D.Mf≈Me