冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度（），失去原来的（）而拉缸

A.①+②+④

B.①+③+④

C.②+③+④

D.①+②+③+④

A.半液体摩擦

B.边界摩擦

C.液体摩擦

D.干摩擦

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

活塞顶面裂纹的原因是______。Ⅰ.冷却不良；Ⅱ.过热；Ⅲ.过冷；Ⅳ.顶面积炭严重；Ⅴ.冷却侧结垢严重。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的

A.高温腐蚀/燃烧不良

B.冷却不良/过热

C.燃烧不良/超负荷

D.过热/高温腐蚀

A.缸头或水夹套结垢严重

B.冷却气结垢严重

C.气阀损坏

D.缸套、活塞或活塞环过分磨损

引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和_______等

A.燃油雾化不良

B.超负荷

C.冷却不良

D.高温腐蚀

引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等

A.超负荷

B.冷却不良

C.喷油定时不正

D.冷却侧积垢

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。

A.立即停车，加强冷却

B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑

C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑

D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却