更多“（）选择不动车超声波检测方式，大角度组合探头横波扫查，选择暴露无遮盖的踏面区段，每只车轮应扫查两段弧长不小于400mm的区域”相关的问题
第1题
（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度横波组合斜探头不动车超声波检测扫描比例调整，利用LG-R试块R100圆弧面校正零点调整扫描速度，检测范围调整为2000mm
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第2题
《轮箍不动车超声波探伤技术条件》规定使用的大角度横波探伤方法，能在不牵动机车的情况下，完成轮箍（）检测。
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第3题
（）内燃机在役轮箍超声波不动车检测箍厚小于55mm 时，应选用β=62～74°组合探头
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第4题
（）电力机在役轮箍超声波不动车检测箍厚大于65mm～75mm 时，应选用β=62～72°组合探头
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第5题
（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度组合斜探头超声波检测范围为1500mm
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第6题
在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测调整检测范围为（）
A.400mm
B.1000mm
C.1500mm
D.2000mm
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第7题
《轮箍不动车超声波探伤技术条件》（运装机检335号）中规定对于内燃机车轮箍厚度小于55mm时应选用的探头角度是（）
A.β=62°-74°
B.β=64°-72°
C.β=67°-74°
D.β=70°
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第8题
轮箍不动车超声波探核查缺陷，缺陷核查应在一跨距内进行，遇有周向或接近周向的缺陷，应使用直探头或小于Kl角度的横波探头进行探测。（）
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第9题
（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测发现缺陷不能直接判断其性质应进一步核查，核查时探头移动速度不大于50 mm／S
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第10题
（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测在车轮实物试块获得Φ3×30横孔第四次回波80%波高作为扫查灵敏度
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第11题
（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测在车轮实物试块获得Φ3×30横孔第四次回波80%波高再增益10dB作为扫查灵敏度
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