更多“1号线电客车避雷器更换结束后需要测量避雷器绝缘阻值大于（）兆欧”相关的问题
第1题
1号线电客车更换避雷器后需要对避雷器进行绝缘阻值测试（）
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第2题
1号线电客车更换避雷器时弹垫可以重复使用（）
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第3题
1号线电客车牵引数据记录仪更换后需要刷新CCU-D软件（）
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第4题
1号线电客车外部风机全速继电器更换后需要进行风机全速测试（）
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第5题
1号线电客车更换控制阀板U09更换后需要确认压力开关整定值（）
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第6题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要使用防腐蜡TECTYL 846 K-19涂抹螺钉与螺母（）
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第7题
门地铁1号线电客车更换完火警主机后需要进行（）测试
A.自检功能
B.火灾报警测试
C.故障测试
D.消音测试
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第8题
1号线电客车牵引逆变器更换后需要（）
A.重刷DCU软件
B.库内升弓测试
C.试车线测试
D.末班跟跑
E.检查DCU板卡状态
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第9题
厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定电流保护值为（）
A.全速8A
B.全速5.3A
C.半速 1.5 A
D.半速 1.7 A
E.半速 2.0 A
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第10题
厦门地铁1号线电客车更换RIOM时需要更换数据插头（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车减压阀更换仅需要截断B02（）
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