根据应急救援负责人自然产生原则，车辆严重故障的主导部门是维修部（）

A．Ⅳ级应急响应由铁路局负责启动

B．事故应急救援领导小组各成员部门根据IV级应急事故性质，在启动本系统制定的应急预案的同时，成员部门负责人应及时赶到路局安全生产指挥中心协调救援工作，并安排一名负责人和专业人员赶赴事故现场

C．各成员部门根据铁路交通事故的具体情况，提出事故现场控制行动原则和要求，调集救援队伍及动用相邻救援力量

D．在路局事故应急救援领导小组各成员部门未到事故现场前，由铁路局应急救援领导小组指定人员（车站站长）任组长，并组织站区各单位组成事故现场临时应急处理小组，按照《铁路交通事故调查处理规则》的规定，开展救援工作，并控制事故态势

E．事故发生后，铁路局调度所要立即封锁事故影响的区间（站场），全面做好防护工作，防止次生、衍生事故的发生

A.不足项不同于改进项，不会对人员的生命安全、健康产生严重的影响

B.演练中发现的问题确定为不足项时，策划小组负责人应对该不足项详细说明，并给出应采取的纠正措施和完成时限

C.整改项指其单独作用不可能在应急救援中对公众的安全与健康造成不良影响，必须与改进项共同作用影响安全与健康

D.改进项应在规定的时间内予以纠正

挪用紧急避险设施内的设备和物品。()

A.客运

B.公#安

C.车辆

D.电务

建的工程项目在施工过程中,因人多、物杂、场地狭窄、设备堆放、天气变化无常等许多不可遇见的因素都会产生安全隐患或引发安全事故的发生,为了将安全事故中人身伤亡数量减少到最低,根据《安全生产法》和有关法律、法规和国家标准的规定,必须组织制定生产安全事故应急救援预案。 问题: ①安全事故应急救援预案应由哪个单位组织编制？ ②安全事故应急救援预案应在什么时间编制？ ③应急救援预案应在什么时间出示？它的有效期是什么时间？ ④安全事故救护组织应由哪些单位、人员组成？ ⑤安全事故救护单位应包括哪些单位？

A.所辖车辆段DCC

B.仓库安全管理人员

C.所辖车辆段护卫

D.部门安全管理人员

A.各类施救工作应遵循先防护、后救援的原则

B.阶梯式示警适应于施救区域需要封闭2个及2个以上车道时的示警

C.在车道内斜拉切角放置示警桩，每个示警桩放置间距应为5米

D.封闭单向全车道时，活动护栏开启的情况下，联勤车辆停靠在已开启活动护栏不到200米处的应急车道内

A.车辆段所有施工

B.停车场内所有施工

C.应急抢险救援工作除外

D.以上全部