某城市轨道交通高架线路工程，上跨城市环路。为保证路面交通不断行，跨线桥采用悬臂浇筑法施工。项目部委托挂篮制作单位设计了菱形挂篮，挂篮组装后按设计荷载进行了载重试验。合龙前项目部

A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便

B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调

C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)

D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

A.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种

B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式

C.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可

D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

A.运维人员培训

B.跨市演练

C.运营安全风险分级管控

D.运营安全年度目标

背景资料（四）

某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

问题：

1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？

2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？

3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。

4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？

背景资料

某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目

部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。问题：

1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？

2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？

3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。

4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？

A.监督管理

B.运营管理

C.评估管理

D.整改管理