预充回路的控制是依靠（)。

A.接触器分交流接触器和直流接触器

B.接触器只有主触头

C.接触器的辅助触点用于通断主电路

D.直流接触器常采用电动力灭弧

A.检查动力电池包把内部接触器是否能够吸合，检查电池包内部电池组是否串联起来，电池包是否能够测量到600V以上的电压

B.检查电池管理器至动力电池包之间的接触器控制器线路

C.检查电池管理器是否存在漏电、碰撞、高压互锁、CAN通讯等故障

D.检查高压电控总成内部的预充接触器和主接触器包括其低压控制线路

A.整车无电

B.不能交流充电

C.不能上高压电

D.不能下电

A.交流接触器的线圈和铁芯发热，严重时烧坏，而直流接触器则无此现象

B.直流接触器的线圈和铁芯发热，严重时烧坏，而交流接触器则无此现象

C.两者线圈和铁芯都严重发热

D.无不正常的影响

A.交流充电接触器不吸合

B.霍尔传感器电源电路

C.仪表充电指示灯不亮

D.气囊模块不工作

A.接触器触点不好

B.导线接触不良

C.补充充电回路断路

D.蓄电池电量不足

E.无供电回路