更多“一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了船舶安全,下述措施()最好。”相关的问题
第1题
当船舶处于纵摇和垂荡都很严重时,为了减轻摇荡,避开谐摇区,采取最有效的措施是()
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第2题
船舶顶浪航行,纵摇和垂荡历害,而且发生拍底,采取减速措施对减轻拍底()
A.无效
B.效果不明显
C.有效
D.有时有数,有时无效
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第3题
在缓解船舶偏荡的方法中,不包括:()
A.压小舵角抑制偏荡
B.用车缓解偏荡
C.增加吃水以缓解偏荡
D.将船舶调整为尾纵倾以缓解偏荡
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第4题
船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()
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第5题
当船舶首尾平均吃水小于船中两舷平均吃水时,船舶()。
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第6题
船舶常用安全检查表包括______。
A.加油安全检查表
B.开航前安全检查表
C.大风浪天安全检查表
D.船岸安全检查表
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第7题
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括:①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时。()
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第8题
为便于重大件货物装载,应尽量使船舶吃水差()。
A.尾倾较大
B.首倾较大
C.较小或平吃水
D.吃水差可任意
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第9题
哥伦布船队在大西洋航行时,罗经“失灵”原因是()。
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第10题
集装箱船设置抗扭箱的主要原因是()。
A.增大船舶的货舱
B.提高船舶的扭转强度
C.增大船舶的压载舱容
D.提高船舶的抗沉性
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第11题
船舶一端或一舷浅,另一端或另一舷有足够的水深,可考虑用()
A.主机倒车脱没
B.调整吃水差脱浅
C.较锚脱浅
D.卸载脱脱
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