题目
A.施工无体系转换
B.滑动支座时温变、混凝土收缩、徐变产生的附加内力较小
C.施工时需墩梁固结,有体系转换
D.伸缩缝多,行车不舒适
第1题
A.A.滑动支座时温变、混凝土收缩、徐变产生的附加内力较小
B.B.有较好的抗震性能
C.C.跨中可能产生较大挠度
D.D.施工时需墩梁固结,有体系转换
第2题
A.带挂孔T构为静定结构,因此温变、混凝土收缩、徐变不产生附加内力
B.施工体系转换方便
C.顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度小,不利于悬臂施工的横向抗风要求
D.主墩的抗撞击的能力较弱
第3题
A.支点反力因混凝土徐变而随时间逐渐减小
B.在不变的荷载及预加力作用下,混凝土徐变变形不会引起梁的内力变化
C.利于支座位移调整梁的内力的方法,其效果是随时间的增加而逐渐减少的,对于早期调整的情况更为明显
D.混凝土徐变将产生内力弯矩的重分配
第7题
A.徐变主要与应力的性质和大小有关
B.与加载时的混凝土的龄期及荷载的持续时间有关
C.混凝土的徐变、收缩与混凝土的组成材料及其配合比有关
D.与周围环境的温度、湿度、构件截面形式与混凝土养护条件、混凝土的龄期都有关
第8题
A.徐变是在长期不变荷载作用下,混凝土的变形随时间的延长而增加的现象
B.持续应力的大小对徐变有重要影响
C.徐变对结构的影响多数情况下是不利的
D.水灰比和水泥用量越大,徐变越小
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!