调车作业盯控制度中多台机车同时作业而盯控干部不足时，原则上（）、先重点后一般、先客后货、先电力后内燃、先站内后岔线（货物线）

A.盯控干部

B.铁路局

C.站段

D.调车领导人

A.管理人员

B.作业人员

C.调车人员

D.值班人员

A.行车室

B.作业楼

C.调车组

A.联系

B.联控

C.盯控

D.互控

A.联系、互控、监督、检查

B.联系、确认、盯控、检查

C.联系、确认、应答、检查

D.联系、确认、监督、检查

A.盯控信号楼值班员排列调车进路、开放调车信号

B.监控机车车辆运行情况

C.执行标准化

D.进行联控

A.司机应与车站（列车调度员）认真执行车机联控，看不清就停、听不清就问。确认发车条件及发车信号具备后方可动车

B.车班二人双方共同确认信号，同时盯控人执行同比同呼确认信号制度

C.司机必须严格执行每条调车进路第一架调车信号机20-50米一度停车

D.各级专业管理人员定期开展对车机联控的检查

A.调车领导人

B.车站值班员

C.调车指挥人