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[单选题]

当系统压力降至()kpa以下时，停放制动在停放制动控制面板的控制下自动启动。

A.200

B.300

C.350

D.450

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第1题

当系统压力降至400kpa以下时，停放制动在停放制动控制面板的控制下自动启动。（）

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第2题

列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的压列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的压力空气压力达到3.8bar时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到3.3bar之前停放制动必须全部实施。（）

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第3题

地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。（）

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第4题

CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加。（)

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第5题

CRH380A统型动车组MR压力低于（)Kpa时停放制动自动施加。

A.340

B.480

C.500

D.550

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第6题

CR400BF型动车组停放制动缓解状态下停放制动缸压力接近（)kpa。

A.0

B.300

C.600

D.800

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第7题

CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到（)kPa以上，方可再次施加停放制动。

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第8题

CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A.停放制动已施加B.停放制动

CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。

A.停放制动已施加

B.停放制动已缓解

C.停放制动机故障

D.以上说法都不对

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第9题

下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有（)

A.全列车停放制动不缓解

B.制动储风缸压力不正常

C.单节车停放制动不缓解

D.列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车

E.紧急制动不缓解

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第10题

HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动，此时（)。

A.停放制动与空气制动叠加

B.只上停放制动

C.无停放制动轴位上空气制动，有停放制动轴位上停放制动

D.全车上空气制动但停放制动处于缓解储能状态，空气制动自然缓解后自动上停放制动。

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第11题

CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（)的信号。

A.停放制动已施加

B.停放制动已缓解

C.停放制动机故障

D.以上说法都不对

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