关于223车型保险丝继电器盒的功能解释描述正确的是（）

A.预熔保险丝盒F150/3位于后尾箱右部

B.保险丝盒F152/4中既有30供电，又有30t供电的保险丝

C.KJ继电器属于双稳态继电器

D.诊断数据接口（X11/4）的供电为30供电

A.F152/1驾驶员测仪表板保险丝和继电器模块

B.F152/2后排保险丝和继电器模块

C.F152/3左侧发动机舱中的保险丝和继电器模块

D.F152/4乘客侧（A柱）保险丝和继电器模块

A.次级12V电池系统是标配

B.48V蓄电池在后备箱内

C.F152/1是48V的保险丝盒

D.F153/2是48V的保险丝盒

A.F150/2位于副驾驶脚坑

B.F150/3位于左前发动机舱

C.F152/2位于左前发动机舱

D.F152/3位于右后行李箱

A.和起动机直接相连

B.内部包含有30T继电器

C.内部包含有燃爆保险丝

D.和F153/2直接相连

A.在配备48V系统的223车型中有两个燃爆保险丝

B.燃爆保险丝是由SAM电脑来触发的

C.燃爆保险丝是用来切断电路40

D.燃爆保险丝可以重复使用

A.两个车型的能源管理系统完全一致，没有区别

B.两个车型30T的接通控制均由点火钥匙开关控制单元控制

C.两个车型30T的断开控制均由点火钥匙开关控制单元控制

D.两个车型X11/4由相同类型，安装位置的保险丝盒供电

A.前舱继电器保险丝盒

B.仪表保险丝盒

C.后车身控制器

A.F150/1

B.F150/2

C.F152/3

D.F152/4

A.车型223采用车载以太网为主干网络

B.车型223采用Flexray为主干网络

C.车型223采用E-most为主干网络

D.车型223采用采用CAN-FD为主干网络

A.燃爆保险丝切断30C的供电

B.发动机控制单元有30C供电

C.EIS控制单元有30C的供电

D.N127有30C供电