准确地目测是使无人机在预定着陆点前后一定范围内接地，着陆目测的重点是（）。

无人机着陆目测须重点决断着陆方向和

A.一转弯位置

B.二转弯位置

C.三四转弯位置

无人机着陆目测须重点决断着陆方向和()

A.一二转弯位置

B.三四转弯位置

C.五六转弯位置

A.1000m、起降、飞行

B.1000m、飞行、起降

C.100m、起降、飞行

D.100m、飞行、起降

遥控无人机着陆时

A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）

B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地）

C.逆风对着陆没有影响

遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些

B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些

C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆

着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低

A.规划

B.航线

C.起飞

D.着陆目测

A.起飞

B.建立航线

C.着陆目测

D.着陆

遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是

A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正

B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正

C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正

无人机着陆目测与有人机相比不同之处为

A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机

B.有人机为第三视角，无人机为第一视角

C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

遥控无人机着陆时，风速大或气温低时

A.如目测低，加油门量相应小些

B.如目测高，收油门量相应大些

C.如目测低，加油门量相应大些