CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备，安装在车辆的两端头车上，用于救援和()。

CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备，安装在车辆的两端头车上，用于救援和被救援（)

CR400AF型动车组救援回送时，当车辆速度下降到45km/h时，退出救援回送模式（)

CR400AF型动车组在救援/无火回送工况下，当动车组被拖曳的行驶速度大于60km/h时，牵引变流器的无火回送模块功能被激活（)

CR400AF型动车组救援用外接电源插座是动车组无火回送或发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备，它把机车的DC110V电源通过连接器插座供电插针直接供给被救援动车组。()

中国标准动车组CR400AF型动车组辅助供电系统以CRH380AM技术平台为基础，继承了过分相时辅助系统不断电、救援回送过程发电的技术特点。（）

CRH1型动车组司机室救援回送装置位于（)。

机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置)断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上)。（)

CR400AF型动车组【救援】旋钮位于司机转换开关盘2内（）

其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

当车辆处于被救援状态时，救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管（BP)压力转换为电气指令（)

CR400AF型动车组风管连接器包括（）。