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[判断题]

车辆发生追尾事故时只需要正常走保险理赔处理即可()

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第1题

平板挂车加装货厢:未投保货箱新增设备险,和验车时确定未加装货箱,当发生追尾碰撞事故,事故成因无法明确是加装货箱导致危险程度明显增加引起的,应()理赔。当挂车举升卸货时发生侧翻,因平板挂车加装了货箱,举升时遇到不平的地面重心偏移是导致危险系数显著增加的直接原因,加装导致车辆危险程度显著增加,商业险应该()理赔。

A.正常、协商比例

B.正常、拒赔

C.协商比例、拒赔

D.协商比例

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第2题

小张开车不小心与另一辆小轿车发生了追尾事故,对方车辆有人受伤了,按照《机动车辆保险理赔服务质量规范》规定,他这案件适用一般案件理赔流程。()
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第3题

车辆在高速公路发生追尾时,应开启警示灯,并在来车方向距事故车辆()米处摆放危险警告标志,不能妨碍后方车辆行驶。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第4题

被保险人在保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》,同时为本车出厂后加装的音响设备投保了《新增设备损失保险》,在保险期间内被保险人开车不慎发生追尾事故,造成本车加装的音响设备损坏,正确的理赔意见是该事故()。

A.不属于任何保险责任

B.属于车损险保险责任

C.不属于新增设备损失保险责任

D.属于新增设备损失保险责任

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第5题

发生高速公路事故时,现场自救逃生方法不正确的是()。A、以防车辆追尾,尽量坐在车里不要出来,等

A.以防车辆追尾,尽量坐在车里不要出来,等待救援

B.如车门无法打开,可尝试按下车窗尽快逃离事故车现场

C.如发生爆胎,切记不要急刹车,应缓慢放松油门,降低速度,再慢慢向右侧路标停靠,切记停车后要打开双闪,人要逃离到安全处

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第6题

以下()不属于家庭自用汽车损失保险条款(2009版)规定的责任免除范围。

A.甲驾驶被保险机动车参加拉力汽车比赛,比赛中撞到大树,汽车受损。

B.甲的被保险机动车发生故障送入一家汽车维修厂,在托升车辆时发生倾覆,造成汽车损失。

C.甲驾驶被保险机动车走私物品,遇边检人员检查时驾车仓皇逃跑,途中不慎撞到护栏造成车辆损失。

D.甲将被保险车辆借给朋友乙驾驶,乙虽有驾驶资格但驾驶技术不熟练,随后发生追尾事故,造成车辆损失。

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第7题

自动紧急制动系统(AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生,从而提高行车安全性的一种技术。()
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第8题

自动紧急制动系统(AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时()进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生,从而提高行车安全性的一种技术。

A.主动

B.被动

C.提示

D.辅助

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第9题

2008年6月,中国太和旅行社组织中国商业联合会一行14人赴非洲访问,该团由北京王府国际旅行社具体实施接待。9
月30日,途经肯尼亚时,此团的旅游车与一辆卡车发生追尾,造成三名游客死亡、两名游客受伤。车祸前,因路途有点颠簸,坐在后排的一名游客与导游调换了座位,原本坐在副驾位置的导游坐到了后排(通常情况下,导游应坐在离司机最近的位置,如司机身后或者副驾的位置,便于工作及提醒司机安全驾驶等)。

事故发生后,导游向当地有关组织紧急求助,当地救援组织派出直升飞机前往事发地,将伤员送往医院抢救治疗。导游还向当地警方报警,同时将事故向我国驻肯尼亚大使馆报告。旅行社及时成立善后小组,并组织游客家属赴肯尼亚处理善后事宜,有关方面还立即启动了保险理赔程序。根据事故鉴定调查结果,旅游车与其他车辆发生追尾,属旅游车全责。经过与承保机构的多次交涉,伤亡游客及家属获得旅行社责任险赔偿款总计164万多元,同时还获得了由旅行社赠送的个人意外伤害险每人26.5万元的赔偿款。此外,中国太和旅行社和北京王府国际旅行社还分别向伤亡游客赔付了10余万元。伤亡游客家属对善后赔偿表示认可,善后处理圆满结束。

问:本案中导游的做法正确吗?

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第10题

自动紧急制动系统()是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生,从而提高行车安全性的一种技术

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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