电控发动机起动后， 最佳点火提前角=() 点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。　　

A.过程点火提前角

B.最终点火提前角

C.初始点火提前角

D.基本点火提前角

E.修正点火提前角

A.初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角(或点火延迟角)

B.基本点火提前角十修正点火提前角(或点火延迟角)

C.初始点火提前角十修正点火提前角(或点火延迟角)

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都不对

A.初始点火提前角

B.基本点火提前角

C.修正点火提前角

A．初始点火提前角

B．修正点火提前角

C．最佳点火提前角

D．基本点火提前角

A．无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角

B．电控点火系统的初始点火提前角一般是无法调整的

C．基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号

D．发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

A.点火时间，点火提前角

B.点火时间，初始点火提前角

C.点火，初始点火提前角

D.初始点火提前角点火时间

A.启动期间。发动机转速较低、由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置

B.发动机正常工作中，发动机ECU根据进气压力(或进气量)和发动机转速确定墓本点火提前角，升根据行关传感罪的信号和发动机各自的特性曲线加以修正

C.在初始点火提前角已没定的情况下、受发动机ECU控制的实际点火提前角只是基本点火提前角和修正点火提前角之和

D.如果发动机实际点火提前角不合理、发动机很难正常工作

A．初始点火提前角

B．基本点火提前角

C．修正点火提前角

D．PID信号