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[判断题]

失效保护系统只能维持发动机继续运转,但不能保证控制系统的优化控制。()

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第1题

集散控制系统只能完成常规和复杂控制运算,不能进行优化控制。()
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第2题

在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()
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第3题

在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()
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第4题

当电控发动机的备用系统启用时,能够使汽车继续行驶,不能保证发动机性能良好。()
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第5题

低压熔断器是低压供配电系统和控制系统中最常用的安全保护电器、只能用作短路保护、不能用于过载保护。()
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第6题

发动机控制系统发生曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开故障时,失效保护功能不起作用。()
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第7题

当发生电动汽油泵内部电路断路情况时,发动机控制系统的失效保护功能开始起作用。()
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第8题

运行电容损坏或失效时,电机将不能运转或运转速度变慢,并导致整机过热保护。()
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第9题

开环控制系统的特点是:系统输出量受输入量的控制,但系统输出量不能反过来去影响输入量。()
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第10题

电控发动机运转不稳的原因有曲轴位置传感器失效。()
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第11题

下列属于自诊断系统作用的是 ()
A.判断发动机电控系统有无故障。

B.维修人员可根据故障码进行相应检修。

C.当传感器或相应电路发生故障时,自诊断系统会启动发动机的失效保护系统,确保发动机维持基本运转,或强制中断燃油喷射,使发动机停止运转。

D.当 ECU 出现故障,导致车辆无法行驶时,自诊断系统会启动应急备用系统,确保汽车继续行驶。

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