在2号线设备区发生火灾报警，并在2号线综合监控平台上的火灾确认对话框上点击“确认”或接收到1号线公共区火灾确认报警信息后才联动换乘平台的防火卷帘门（）

FAS系统在接受到一个烟感和任意一个手拉或破玻报警器同时报警时可以执行烟感所在区内的火灾模式（2号线、1号线一期）（）

地铁2号线FAS有一个烟感发生火灾报警，电调应立即通知车站值班人员对火灾报警信号进行确认，并检查环控系统模式动作情况，车站值班人员回报火灾报警为误报时，对火警信号进行复位观察,并令车站恢复环控系统正常运营模式，及时通知检修人员检查现场设备。现场人员发现有火情时,按火警所处区域的火灾处理程序进行处理（）

在2号线ATS面板中，操作者的误操作以及设备的不正常情况会在报警窗口显示，有三种形式报警：严重告警、非严重告警和已确认的严重告警。（）

1号线车站公共区火灾监控探测元件有烟感及温感。（)

1号线车站公共区火灾监控探测元件有烟感及温感（）

2号线火灾报警控制器产生的事件分为“火警”、“信息”、“故障”、“屏蔽”（）

2号线火灾报警控制器产生的事件分为“火警”、“信息”、“故障”、“屏蔽（）

2号线综合监控系统采用SVN作为工具对工程进行下载，下载时右键点击UPDATE。（)

2号线联络线挂/拆地线前，接到1号线行调通知联络线挂/拆地线后，与2号线电调共同确认挂/拆地线条件后由1号线电调组织办理挂/拆地线程序（）

接触网施工计划包含1、2号线联络线接触网时，供电车间根据施工计划编制接触网工作票交1号线电调，由1号线电调组织2号线电调分别审核工作票中各自管辖范围内的地线位置是否正确，审核通过后共同签字确认（）