大机司机出车前，必须由本务车副司机朗读调度命令及其他注意事项，本务车、各车司机通过对讲机复诵，进行核对和确认。（)

接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、()及车站发车指令。

《行规》规定，使用补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明补送地点及注意事项，并发给本务司机和补机司机。（)

机车无动力附挂时，机班通知本务司机进行制动试验，附挂司机确认相应单元制动器（手制动机)作用良好，与本务机车制动、缓解一致。（)

动车前应加强联系，确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车。（)

轨道车（接触网作业车)出车前，应由副司机按规定向轨道车运行控制设备（GYK)输入参数及运行揭示命令。（）

限鸣区段，本务机在站挂车，司机确认副司机（列检或车辆乘务员)显示的挂车手信号为：司机使用机车边光灯“1短闪”回示。（）

本务机司机进行制动机简略试验，尾部制动状态由补机司机确认，确保全列贯通，制动性能良好。（)

临时利用本务机车调车作业，应向司机交递调度命令。（)

工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员)联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。（)

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，（)应与（)主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

机械车联挂运行时，由哪位车担当本务机？正副司机应如何执行有关行车规定？