依据AME2022002《飞机进港滑过停机线风险提示》，以下要求错误的是（）

A.依据时势，立即缩小飞行安全间隔

B.催促等待的飞机加快进港速度

C.在起飞前控制飞机起飞时间，从而控制空中交通流量

D.指挥飞机通过非管制区域绕道飞行

A、果断给出停止进港信号，要求机组停止滑行

B、当飞机接近停机线3米位置时，再准备给出停止滑行手势

C、飞机滑行至接近停机线10米位置时，再准备给出停止滑行手势

D、飞机滑行速度太快，赶紧跑，避免撞到自己

A、确认进港飞机对机位有无特殊要求

B、确认停机位标注的机型与所接飞机相符，如无标注，需核实机位是否符合所接飞机的停机间距要求

C、确认停机位的地面标志线

D、检查飞机进场路线和停机位地面是否有杂物，并及时清理

E、检查人员、地面设备和车辆是否停在规定位置

F、检查廊桥是否处于回位点

G、对于停机位划定轮挡、反光锥摆放区的，轮挡、反光锥摆放区必须在规定框内，停机位没有划定规定区的，可视情将轮档及反光锥放在警戒员身侧的停机线延长线上

H、检查足量的灭火瓶在位并可用

A.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约30°，指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手，同步挥手致意，直至飞机尾翼从站位正前方滑过

B.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约90°，指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手，同步挥手致意，直至飞机尾翼从站位正前方滑过

C.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约90°，指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手，同步挥手致意，直至飞机大翼从站位正前方滑过

D.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约90°，指挥飞机滑出。飞机滑动后即可撤离

A.15分钟

B.10分钟

C.20分钟

D.5分钟

A.短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护

B.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

C.维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况

D.维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字

A.交货依据

B.原始依据

C.计帐依据

D.收货依据

A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签

C.由工作者在飞行记录本上签字放行

D.全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护

A、飞机备降

B、过站航班取消

C、临时调整

D、更换飞机及航线等