交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取（）cm3/m3，同时经历时间不宜超过20min。长度大于1000m的隧道，阻滞段宜按每车道长度为1000m计算；长度不大于1000m的隧道可不考虑交通阻滞。

臂丛神经阻滞术的注意事项不包括

A、不宜双侧同时阻滞

B、不可垂直于脊椎

C、进针不可进深超过横突

D、有时需辅助肘部尺神经阻滞

E、有时需辅助肘部桡神经阻滞

臂丛神经阻滞术的注意事项除外()。

A、有时需辅助肘部尺神经阻滞

B、不宜双侧同时阻滞

C、进针不可进深超过横突

D、不可垂直于脊椎

E、有时需辅助肘部桡神经阻滞

A.0．3

B.0．5

C.1

D.1．5

A.显效时间介于硬膜外阻滞和腰麻之间

B.使用小剂量局麻药可达广泛阻滞

C.阻滞范围无节段性

D.硬膜外穿刺时可有负压出现

E.临床较为常见

神经阻滞时最不可能出现的情况是

A、只阻滞感觉神经

B、只阻滞运动神经

C、感觉和运动神经同时阻滞

D、感觉和运动神经都未阻滞

E、感觉和运动神经同分离阻滞

A.低浓度仅阻滞感觉神经纤维

B.高浓度可同时阻滞运动和感觉神经纤维

C.神经纤维的阻滞顺序为：温觉→痛觉→触觉→运动神经→压力感觉纤维→本体感觉纤维

D.交感神经阻滞平面比感觉阻滞平面高1～3神经节段

E.运动神经阻滞平面较感觉阻滞平面低1～4节段

A.显效时间介于硬膜外阻滞和腰麻之间

B.使用小量局麻药可达广泛阻滞

C.阻滞范围为节段性

D.硬膜外穿刺时可有负压出现

E.在临床上较为常见

A.0.3s

B.0.5s

C.1.0s

D.1.5s