城市公交综合智慧决策平台利用公交车载智能设备、公交路侧智能设备的车路协同，结合多源数据融合提供多套应用场景，以下( )属于其具体的应用场景。

A.2G

B.3G

C.WIFI

D.WIMAX

A.建立了完善的公交网络

B.设置公交专用道

C.设置信号灯对公交优先

D.实现公交信息化

E.实施公交的动态跟踪

A.空间整合与结构调整的协调统一

B.以快速路为重点，构建南太湖一体化骨干路网

C.建设公交都市，中心城区形成轨道骨干+公交补充的公交结构

D.建设公交都市，市区推进城、镇、村公交的三网融合

A.车载及固定终端

B.联通业务平台组件

C.有线及无线网络

D.报警自助终端

A.公交调度

B.跟踪监视

C.存储回放

D.报警

A.公交卡等产生的公共交通数据

B.带有GPS的智能终端产生的位置移动数据

C.车载GPS和车联网产生的车辆运行数据

D.路网监控系统产生的道路使用状况数据

多乘坐公交，少开私家车能减少环境污染。()

A.主干路

B.公交专用道路

C.快速路

D.次干路

A.应节约资金减少对现有设施进行改造

B.应普及智能公交、智能慢行，促进智慧出行

C.应保护市民隐私减少智能监控

D.应设置信息交互系统，促进街道智慧转型

E.应通过环境智理降低能耗