更多“在进路闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区,任何情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行()”相关的问题
第1题
在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。()
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第2题
在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架反方向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。()
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第3题
在固定闭塞模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区,正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行。()
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第4题
()的闭塞分区指的是从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域
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第5题
点式级别控制模式(ITC)在连续式通信设备故障或ZC子系统故障的情况下,以车载信号为行车凭证,实现进路闭塞。()
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第6题
()设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。
A.集中连锁
B.非集中连锁
C.闭塞
D.色灯电锁器连锁
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第7题
引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速30km£¯h控车的模式。()
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第8题
引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速45km£¯h控车的模式。()
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第9题
引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速40km£¯h控车的模式。()
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