XT5/XT6的RTD电子实时阻尼悬挂，根据车轮震动500次/秒监测道路状况，实时调节车轮的阻尼力，实现良好的行驶稳定性和舒适的车辆操控性能（）

A．更安全

B．更精准

C．更有效

D．更迅捷

A.RTD

B.RTC

C.RTJ

D.RTK

A.抑制车身俯仰与侧倾

B.实时调整阻尼悬挂

C.道路预判功能

D.追尾预防功能

A.RTD

B.RTC

C.RTJ

D.RTK

A.根据不同道路状况，选择不同的悬挂阻尼

B.运动模式下，悬挂降低25毫米

C.越野模式下，悬挂升高60毫米

D.开启后备箱，选择装载模式，悬挂降低40毫米

A.悬挂系统

B.轮胎

C.悬挂质量

D.非悬挂质量

E.座椅的位置、刚度和阻尼

A.空气阻尼

B.液压阻尼

C.电子

D.电动

主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。()

A.使用空气悬挂系统的升高车身功能后，车身升高60毫米且阻尼稍软

B.选择运动模式后，车身最多可以降低25毫米且阻尼更硬

C.选择装载模式，降低车身40毫米

D.仅GLS450车型配备了空气悬挂