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[判断题]

当采用简易瞬态工况法对车辆进行排放物检测时,如果车辆是两用燃料汽车,应任选一种燃料进行测量发动机排放数据。()

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更多“当采用简易瞬态工况法对车辆进行排放物检测时,如果车辆是两用燃料汽车,应任选一种燃料进行测量发动机排放数据。( )”相关的问题

第1题

采用简易瞬态工况法进行排放时,如果检测污染物仅有一项超过规定的限值,则可以认为受检车辆排放合格。()
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第2题

轻型点燃式发动机汽车采用简易瞬态工况法,重型点燃式发动机汽车及不适于简易工况法进行检验的车辆采用双怠速法。()
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第3题

如果受检车辆在排放测试前熄火时间超过20min,在进行简易瞬态法检测前,应进行测量预热处理。()
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第4题

单一燃料汽车,仅按燃用单一燃料进行排放检测;两用燃料汽车,要求使用两种燃料分别进行排放检测。()
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第5题

对于单一燃料汽车,仅按燃用气体燃料进行排放检测;对于两用汽车,要求对两种燃料分别进行排放检测。()
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第6题

全时四轮驱动的车辆采用什么方法进行排放测试()

A.稳态工况法法

B.加载减速工况法

C.双怠速法

D.瞬态工况法

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第7题

简易瞬态工况测试期间发动机熄火,测试结果无效,需重新开始测试。如果连续出现()次或()次以上熄
简易瞬态工况测试期间发动机熄火,测试结果无效,需重新开始测试。如果连续出现()次或()次以上熄

火,将不得继续进行排放测试,待车辆检查维修正常后,方可重新进行测试。()车辆测试除外。

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第8题

如果受检车辆在排放测试前熄火时间超过(),在进行简易瞬态排放测试前,应采取适当措施对被测试车辆进行预热处理。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min

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第9题

进行简易瞬态工况法进行检测时,应同时进行过量空气系数的测定并进行判定。()
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第10题

采用加载减速法进行排放检测时,如果在2个工况点测得的光吸收系数K和氮氧化合物排放中,有一项超过规定的排放限值,则判定受检车辆排放不合格。()
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第11题

GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()

A.双怠速法

B.稳态工况法

C.瞬态工况法

D.简易瞬态工况法

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