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[单选题]

下列对注塑模内温度调节系统设计原则说法正确的是()。

A.在模具结构允许的情况下,冷却孔应尽量大、尽量多

B.定模与动模要分别冷却,保证冷却平衡

C.冷却通道应密封且不应通过镶块接缝,以免漏水

D.冷却孔要避开塑件的熔接痕部位

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更多“下列对注塑模内温度调节系统设计原则说法正确的是()。”相关的问题

第1题

在注塑模的温度调节系统中,为兼顾冷却效率和塑件质量,入水和出水温差应控制在( )。

A.1°左右

B.5°左右

C.10°左右

D.15°左右

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第2题

注塑模具中水道通路的大小和布局结构及加热、冷却方式对注塑模温调节系统的正常工作状态没有直接的影响。()
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第3题

在整个采暖季节,系统流量维持设计()不变,随着室外温度的变化,只调节()温度的高低,称做集中质调

在整个采暖季节,系统流量维持设计()不变,随着室外温度的变化,只调节()温度的高低,称做集中质调节。

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第4题

关于功W符号的判断,下列说法是准确的。A、系统对环境做功,W为正B、环境对系统做功,W为正C、环境对

关于功W符号的判断,下列说法是准确的。

A、系统对环境做功,W为正

B、环境对系统做功,W为正

C、环境对系统做功,W为负

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第5题

注塑模具中水道道路的大小和布局结构及加热.冷却方式对注塑模温调节系统的正常工作状态没有直接的影响。()
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第6题

目前基站开关电源对蓄电池浮充采用()。

A.正温度系数调节

B.负温度系数调节

C.无所谓

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第7题

分程调节系统投运时,控制器正、反作用的确定方法,可按照单回路调节系统中正、反作用确定的原则进行。()
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第8题

分程调节系统投运时,调节器正、反作用的确定方法,可按照单回路调节系统中正、反作用确定的原则进行。()
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第9题

在主蒸汽温度自动调节系统中,温度变送器零点必须进行(),以提高测量准确性。

A.正迁移

B.负迁移

C.不迁移

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第10题

汽轮机调节系统和自动保护装置试验调整前应具备下列条件:油系统油循环完毕,油质合格。油温应符合设计与运行时的温度,一般为()℃。
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第11题

供暖热负荷供热系统调节的主要任务是维持()

A.供暖房间的设计温度

B.供暖系统供水温度

C.供暖系统回水温度

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