车辆技术管理应坚持预防为主和()相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新与报废的全过程综合性管理。

A.正确使用

B.定期检测

C.强制维护

D.强制保养

A、择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和随时更新

B、择优选配、正确使用、不定期维护、视情修理、定期检测和适时更新

C、择优选配、正确使用、不定期维护、视情修理、定期检测和适时更新

D、择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新

A.择优选配

B.正确使用

C.强制维护

D.不定期检测

E.视情修理

我国维修制度中规定在用车辆实行“()”

A.定期检测、强制维护、视情修理

B.定期检测、视情维护、强制修理

C.视情检测、强制维护、定期修理

A.定期检测、强制维护、视情修理

B.定期检测、视情维护、强制修理

C.视情检测、强制维护、定期修理

D.强制检测、视情维护、定期修理

A.定期换油

B.定期维护

C.定期检测

D.定期验尾气

A.二级维护

B.定期检测

C.强制维护

D.视情修理

A.道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则

B.道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求

C.禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动

D.道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等,结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素,自行确定车辆维护周期,确保车辆正常维护