发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。

一般来说，对于发动机缸体、变速箱、主减速器和差速器壳体的断裂是可以通过焊接修复的。()

A.固定件及周围钢板的移位、断裂等

B.总成自身的损坏

C.总成及其他固定件不受影响

A.前轮定位不合格，则悬挂系统零件必须更换。

B.车辆前部损坏较严重时，方向机就应该更换。

C.冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体。

D.电器件在遭受碰撞后如果在车上不工作，就可以更换。

当汽车发生碰撞、翻滚、倾覆等造成损失时，脆性材料(如玻璃、塑料等制品)往往会破碎、断裂。()。

A.减震器

B.发动机支架

C.变速器支架

D.发动机各附件支架

A、下雪

B、路面湿滑

C、碰撞

D、爆炸

A.下雨

B.路面湿滑

C.碰撞

D.爆炸

A.前轮定位不合格，则悬挂系统零件必须更换

B.车辆前部件损坏比较严重时，方向机就应该更换

C.冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体

D.电器件在遭受碰撞后如果在车上补工作，就可以更换

A.发动机支撑

B.发动机正时盖罩

C.气缸体

D.气缸盖罩