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[单选题]

ATC系统的列车检测功能由()完成的。

A.OCC

B.轨旁单元

C.轨道电路

D.ATP车载单元

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第1题

ATP系统主要由三部分构成,分别是() ,并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。

A.控制站的轨旁单元

B. 设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元

C. 车载ATP设备

D. 连接电缆

E. 计算器

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第2题

列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、()无线通信单元等部件组成。

A.GSM-A

B.GSM-B

C.GSM-K

D.GSM-R

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第3题

下列哪一项不属于ATP子系统的组成?()

A.一个ATP轨旁单元

B.每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元

C.对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器

D.PTI定位环线和信标

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第4题

ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过()来传递。

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第5题

昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些()

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第6题

列车跟踪是(),用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态

A.轨旁功能

B.车载功能

C.联锁功能

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第7题

在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。

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第8题

CBTC模式下,移动授权由轨旁ATC设备经由无线通信发送到列车。()
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第9题

()属于ATS子系统,是ATC的核心。

A.车辆段信号设备

B. 控制中心设备

C. 车载ATC设备

D. 车站及轨旁设备

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第10题

系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一功能的综合体。()

系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一功能的综合体。()

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第11题

进行转换后从ATO车载单元连续地传送至(),并把它们传送至轨旁。

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