客舱乘务员应具有评估颠簸程度的能力，在不安全的情况下，即使未得到任何指示，也应遵循相应的程序，及时入座系好安全带（）

客舱乘务员应具有评估颠簸程度的能力，在不安全的情况下，即使未得到任何指示，也应遵循相应的程序，及时入座系好安全带。（)

如遇强力颠簸时，客舱乘务员根据机上人员受伤情况（不限于受伤人数、受伤程度等），有责任向机长提出返航、改航和地面医疗急救的类型和要求（）

飞行中遇到严重颠簸，乘务员应停止客舱服务，将餐车归位并锁扣好（）

飞行中，禁止餐车在无客舱乘务员看管的情况下在客舱停留，但在无颠簸情况，客舱乘务员可短时间离开。（）

颠簸期间，在广播暂停客舱服务的情况下，乘务员可根据自身情况决定是否继续客舱服务（）

直接准备阶段，飞行机组应主动告知客舱乘务员所有可预知颠簸的信息，约定预计进入颠簸区飞行的沟通方式，对预计发生颠簸时的信息沟通方式做好预案，并明确具体工作分工（）

当遇有重度颠簸时，乘务员应进行以下工作（多选） A) 客舱乘务员应立即停止服务，并进行广播 B) 尽量将餐车推回服务间固定好 C) 将餐车上的热饮放在餐车内 D) 就近入座

根据《客舱乘务员手册》，客舱乘务员在满足和确保安全的前提下，可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况，客舱乘务员可以调整、删减服务程序，但是不允许终止所有服务（）

当飞机下降至6000米前，驾驶舱未收到“CABINREADY”报告时，飞行机组会通知客舱乘务员飞机即将下降至6000米（进入颠簸高发区），乘务员应尽快完成客舱安全检查，做好着陆前各项准备工作（）

为加强客舱颠簸处置工作，在巡舱过程中，客舱乘务员须加强对旅客系紧安全带情况的检查并随时提示，要求在过道上站立的旅客就坐，并系紧安全带（）

突发严重颠簸时，客舱中的乘务员应发布的口令为（）