车辆起步时，尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和，离合器接合时仍然抖动，车辆不能平顺起步，这说明（）。

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器抖动

D.离合器异响

车辆起步时，完全放松离合器踏板，起步仍困难，最大的可能是()。

A 制动拖滞

B 离合器打滑

C 离合器分离不彻底

D 离合器踏板自由行程大

A、离合器分离不彻底

B、离合器打滑

C、离合器发抖

D、离合器异响

A.汽车加速时车身抖动

B.变速时挂挡困难或挂不进排挡

C.不抬踏板汽车就向前行驶

D.松开离合器，汽车不能顺利起步

车辆起步时，要平稳地结合离合器，换挡时要迅速分离离合器。()

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器抖动

D.离合器异响

A.一档

B.三档

C.四档

D.倒挡

A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时，自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合，两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束

B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离，同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合，整个换挡过程结束

C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡

A.不准

B.不得

C.禁止

A.能传递扭力，操作简便

B.离合器压盘尽可能小

C.转动惯性尽可能大

D.起步时应慢抬离合器踏板