节温器主阀门若全开时升程太大，会使发动机过热。（）

A.阀门开启温度

B.阀门开启升程

C.阀门全开温度

D.阀门变形

如果节温器阀门打不开，发动机将会出现()的现象

A.温升慢

B.过热

C.不能起动

D.怠速不稳定

A.温升慢

B.温度不稳定

C.不能起动

D.过热

A.阀门开启的状况

B.阀门的升程

C.泄漏

D.阀门的密封性

E.节温器的膨胀量

发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。

A.冷却不足

B.风扇皮带打滑

C.水泵轴与叶轮脱转

D.冷却液循环压力不够

A.副阀门开启，主阀门

B.主阀门开启，副阀门关闭

C.主、副阀门全开

D.主、副阀门全关

A、当发动机冷车运转时，如果散热器的上水室进水管处如还有冷却液流出，这说明节温器的主阀门不能正常关闭

B、如果发动机冷却液的温度达到节温器主阀门开启的条件时，散热器的上水室进水管处如没有冷却液流出，这说明节温器主阀门不能正常开启

C、当发动机冷车运转时，如果散热器的上水室进水管处如还有冷却液流出，这说明节温器的主阀门可以正常开启

D、A和B

A.冷却液不足

B.散热器及冷却水套内部积垢

C.节温器主阀门卡死在开启位置

D.水泵皮带打滑