传递安全防护插设信号时，由车列(列车)首部检车员()传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

传递安全防护插设信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段向后部检车员传递确认信号。（)

传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次（)向前部检车员传递确认信号。

传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至（）检车员

传递安全防护撤除信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员，前部检车员接到信号后，依次逐段()信号。

传递安全防护撤除信号时，由列车后部检车员依次逐段传递至（)检车员。

列车停稳后尾部现场检车员应使用对讲机向（)汇报接车有无发现异状。

TPDS、TADS、TFDS客户端计算机无法正常工作时或TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，要立即向()报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。

由于列检漏检而发生列车途中甩车或发生行事故时，属始发作业范围的由始发检车员负责;不属于始发作业范围的，由到达检车员负责;部件裂损，旧痕由到达检车员负主要责任、始发检车员负次要责任，新痕由始发检车员负责(撞车造成的裂损由始发检车员负责)。()此题为判断题(对，错)。

到达作业列车停稳后，首、尾部现场检车员向值班室汇报首、尾部车辆()。

插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车(车列)、机车停留位置符合规定，同对()之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。

到达作业列车停稳后，首部现场检车员与()联系，了解列车途中运行情况。