声响比气门脚异响稍大，呈没有规律的忽大忽小的嚓嚓声，停机逐缸检查，将进排气门摇到关闭状态，然后在火花塞处通入压缩空气，检查进排气管处有无漏气现象，如有则可断定为气门座圈异响（）

发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈()嚓嚓声。

A.没有规律的忽大、忽小

B.有规律、大小一样

C.无规律、大小一样

D.有规律

A.有规律、大小一样

B.无规律、大小一样

C.有规律

D.没有规律的忽大忽小

A.呈现没有规律的忽大忽小的“嚓嚓”声，与转速没有必然的联系

B.中速时声响清晰，高速时杂乱

C.单缸断火试验有时声响不变，有时更明显

D.呈现一种连续而均匀的敲击声或咆哮声

E.发动机发出清脆的金属敲击声，转速越高，响声越大

A.活塞敲缸响

B.正时齿轮均匀轻微响

C.轻微气门脚响

D.气门挺柱轻微声响

A.气门脚响

B.气门座圈响

C.气门弹簧响

D.气门间隙过大

A.严重过负荷使变压器内部发生沉重的“嗡嗡”声。由于内部有接触不良或有击穿的地方

B.由于变压器顶盖连接螺栓等个别零件松动，变压器铁芯未被夹紧。电网中有接地或短路故障时，绕组中流过很大的电流

C.变压器接有大型动力设备或能产生谐波电流的设备，由于铁磁谐振，变压器发出忽粗忽细的异声

D.变压器原边电压过高或不平衡都会发出异声，由于过电压，绕组或引出线对外壳放电

A.不随之变化

B.随之变化

C.不确定

D.均有可能