在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段，在空域结构较为复杂的地区和国际航路(线)的国境地带，有计划地部署()作为监视手段。

A.TIS-B

B.ADS-BIN

C.ADS-BOUT

D.FIS-B

A.部署广播式自动相关监视地面基础设施，空管二次监视雷达作为主用监视手段。

B.继续部署和完善空管二次监视雷达，空管二次监视雷达作为主用监视手段

C.部署广播式自动相关监视地面基础设施，广播式自动相关监视作为监视手段

D.继续部署和完善空管二次监视雷达，空管二次监视雷达和广播式自动相关监视作为主用监视手段

A.2025-2035年

B.2011-2020年

C.2021-2025年

D.2026-2030年

A.2021-2025年

B.2010-2020年

C.2021-2030年

D.2026-2030年

A.近期和中期继续部署和完善空管一次监视雷达，远期维持中期建设的规模

B.近期和中期维持现有规模，远期逐步淘汰

C.近期和中期继续部署和完善空管一次监视雷达，远期维逐步淘汰

D.近期和中期继续部署和完善空管一次监视雷达，远期继续扩大建设的规模

A.有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能

B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，满足大部分低空空域对监视覆盖的需求

C.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，满足部分低空空域对监视覆盖的需求

D.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，满足低空空域对监视覆盖的需求

A.UAT

B.ModeS1090ES

C.VD1Mode4

D.VD1Mode2

A.航空侦察

B.航天侦察

C.海上侦察

D.地面侦察