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动力车单独缓解试验,小闸置于全制动位,动力车须发生制动作用,制动缸压力升至()Kpa;实施小闸缓解,制动缸压力阶段下降;小闸置运转位,动力车制动缸缓解至()Kpa。

A.285~315

B.300~330

C.0

D.20

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更多“动力车单独缓解试验,小闸置于全制动位,动力车须发生制动作用,制动缸压力升至()Kpa;实施小闸缓解,制动缸压力阶段下降;小闸置运转位,动力车制动缸缓解至()Kpa。”相关的问题

第1题

单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。

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第2题

小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。()
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第3题

小闸全制动制动缸最高压力为()。
小闸全制动制动缸最高压力为()。

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第4题

13号管控制模块(13CP)本机状态时,侧推单独制动手柄来实现单独()压力的功能。

A.增加制动缸压力

B.缓解均衡风缸

C.缓解机车制动缸

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第5题

二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时,可使制动缸的压力分阶段上升,得到()作用。

A.阶段制动

B.阶段缓解

C.一次制动

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第6题

小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为()。
小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为()。

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第7题

捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。

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第8题

关闭缓解阀进行车辆(),确认排风阀()故障消除。同时对故障排风阀控制的单元制动缸()状态进行重点确认,确认闸片须与制动盘()。

A.制动试验

B.漏泄

C.缓解

D.分离

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第9题

换端前将大闸放置重联位(插上防脱插销)小闸至()。

A.缓解位

B.运转位

C.全制动位

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第10题

自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。

A、28秒

B、25秒

C、23秒

D、20秒

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第11题

CR400BF型动车组停放制动缓解状态下停放制动缸压力接近()kpa。

A.0

B.300

C.600

D.800

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