在使用ILS的进近中，无法建立目视参考，应该在什么时候进行复飞。()

A、无须任何动作，ILS信号已被锁定

B、不要继续执行自动着陆

C、如果目视参考未建立，应继续下降至决断高度

D、必须马上复飞

A.立即复飞

B.继续下降直到找到目视参考

C.保持最低下降高飞行

D.保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞

A.飞机到达看见跑道的最大允许高度

B.驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度

C.飞机到达看见跑道的最低允许高度

D.飞机放起落架的高度

在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示：()

A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)

B、FMS阶段为CRZ(巡航)，且距离目的地的沿航迹距离不到250海里

C、以上阶段都有显示

对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：().①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。

A.①②③

B.①③

C.②③

A.精密进近的基本ILS面是不变的

B.精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化

C.精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定

D.精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

A.500英尺

B.900英尺

C.1800英尺

D.决断高度

在ILS进近中下滑道的偏差是一个点表示：()

A、正负0.4度

B、上下100英尺

C、正负0.8度

A.航向道

B.速度

C.距离

D.下滑道

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