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第1题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔，其他采用50kg/m钢轨的8号道岔，采用标准轨距1435mm。（)
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第2题
2号线正线及辅助线采50kg/m钢轨的9号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用60kg/m钢轨的7号道岔（与试车线接轨的道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔）（）
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第3题
正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔，其余车辆段（场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。（)
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第4题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车辆段线采用60kg/m钢轨，试车线采用60kg/m。（)
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第5题
正线、辅助线及车场线中的侧坡车辆段试车线采用（）钢轨的（）号道岔，除试车线外的其余场段线路采用50kg/m钢轨的（）号道岔。
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第6题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,蜀山车辆段、双桥停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。轨距为1435mm（）
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第7题
正线、辅助线及车厂试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔（）
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第8题
4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的/7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（）
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第9题
南宁轨道交通5号线正线、辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔（）
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第10题
正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm（）
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