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[判断题]

当真空增压器失效后整个制动系统都无法正常工作()

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第1题

关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。

A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B.不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

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第2题

22.气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统,且都是双回路,当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动
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第3题

气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统,且都是双回路,当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。()
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第4题

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力()

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力()

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第5题

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力
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第6题

当ABS 系统失效后,汽车也无法实现制动()
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第7题

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力()
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第8题

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力。()
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第9题

对于液压制动系统,若各车轮制动力均偏低,主要原因为()

A.制动踏板自由行程太大

B.制动液中有空气或制动液变质

C.制动主缸有故障

D.增压器或助力器效能不佳或失效

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第10题

SC6360车的真空助力器失效后,制动系统的制动性能就会完全丧失,无论怎样踩制动踏板,都无任何制动效果。()
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第11题

如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵

如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机?()

A、正常使用主操纵舵面

B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵

C、飞机将失控,无法操纵飞机

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