更多“CRH380B/BL型动车组超过24小时未进行制动试验,代码194D只是提示性故障代码,影响制动有效率()”相关的问题
第1题
CRH380B/BL型动车组对于无红外线设备的线路,每个办客站由随车机械师下车点温,若相邻两个办客站点温时间间隔超过2小时,由司机报告列车调度员,安排在预设点温车站停车点温()
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第2题
CRH380B型动车组超过24小时未进行制动试验(194D),会影响制动有效率。()
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第3题
CRH380B/BL型动车组切除停放制动时如()
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第4题
《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知(上铁辆〔2019〕86号)规定,CRH380B/BL/CL型动车组超员应急处置规定,动车组列车在车站办理旅客乘降时,列车长发现或接到超员信息后(动车组无自动超员报警提示,车厢内实际人数超过定员人数的()判定为超员),按规定传递信息。
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第5题
CRH380B/BL型动车组热轴报警司机可维持运行至前方站()
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第6题
CRH380B/BL型动车组牵引丢失(主断路器跳开),维持运行,此故障允许复位()
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第7题
CRH380B/BL型动车组运行中换弓操作时速度应≤()Km/h。
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第8题
CRH380B/BL型动车组列车已经移动而停放制动未缓解(1738),动车组自动施加最大常用制动停车()
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第9题
CRH380B/BL型动车组占用端从CCU失效会导致动车组施加制动,主从转换完毕后制动才会缓解()
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第10题
CRH380B/BL型动车组制动板卡故障(1747、1769)的处理过程:确认制动有效率,按照制动有效率行车()
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第11题
CRH380B/BL型动车组EBL开关打至关位后,制动手柄打至EB位时将施加EB制动()
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