批量零散货物快运装车时，若一批货物超过一车并产生尾货时，车站要根据实际情况将该批货物进行分装（）

批量零散货物快运装车时，若一批货物超过一车并产生尾货时，车站要根据装车方案将该批货物进行分装。（)

确定承运方案时，对按批量零散货物快运方式受理的需求，由货运电子商务系统自动折算成车，若一批货物重量超过单车静载重或体积超过120立方米的整数倍，多余部分按加1车处理（)

批量零散货物快运仅适用于每一批托运重量在60吨或体积120立方米以上的小运量货物。（)

批量零散货物快运适用于每一批托运重量在60吨或体积120立方米以上的货物（）

车站受理一批保价金额在50万元及以上的批量零散快运货物，应建立“重点保价行包、货物（△B)运输台账”。（)

批量零散货物快运适用于一批托运重量在60吨或体积在120立方米及以上的108类小运量白货品类货物，按整车组织装运。（)

车站受理一批保价金额在55万元及以上的整车（含批量零散快运，下同)、集装箱货物，一批保价金额在30万元及以上零担（含零散快运，下同)货物，或其他需要重点看护的保价货物，应建立“重点保价行包、货物（△B)运输台账”。（)

零散货物快运可在任何一办理站受理承运并进行装车。（)

铁路受理一批保价金额在（)及以上的整车（含批量零散快运)、集装箱货物，一批保价金额在（)及以上零担（含零散快运)货物，就懒建立“重点保价行包、货物运输台账”。

（）货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，车站应与托运人协商处理。

使用20英尺、40英尺铁路集装箱进行批量零散货物快运时，填记（）