现代飞机通常采用的刹车装置类型是：().

A.多盘式

B.弯块式

C.气囊式

D.单盘式

A、12mm

B、16mm

C、10mm

D、8mm

A.刹车加压应迅速有力，使胶囊快速鼓起

B.滑跑速度大时应适当增大刹车压力，提高刹车效率

C.刹车过猛使热量集中、压力过大，可能导致胶囊破裂

A.空气进入刹车系统。

B.油液的过量损失。

C.损坏刹车压力控制活门。

D.损坏刹车装置组件。

A.控制阀堵塞或损坏

B.刹把操作装置内的凸轮磨损严重

C.工作钳拉簧失效或刹车间隙较大

D.刹车块磨损严重

A.给刹车系统供压。

B.进行刹车。

C.观察刹车磨损指示销。

D.给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。

A、1mm

B、0.5mm

C、2mm

D、3mm

A、1~1.5mm

B、0.5~1.0mm

C、1.5~2.5mm

D、2~3mm

A.挂钩

B.死刹

C.棘轮棘爪

D.盘刹