（）进闸时船位的最佳状态应是使船舶的航迹向和闸室中心线垂直

A.①～③

B.②～④

C.①③④

D.①②④

A.本船的航迹：时间．船位．首向和航速

B.使用过的官方数据：ENC信息源．版本．日期．单元和更新历史

C.A和B都对

D.A和B都不对

船舶过桥时，下述观点哪个正确（）.

A.船舶应使船身与大桥成正交状态通过

B.如因某种原因，船位横移难以纠正，有撞桥危险时，可使船沿下流一侧的桥孔通过

C.AB都对

D.AB都不对

船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。

A.转向点

B.吊向点

C.AB都对

D.AB都不对

A.船舶速度精确值

B.风流压精确测定值

C.船位精确数据

D.船舶航程数据

“倍角法”和“四点方位法”是用来______。

A.测定船位误差

B.船舶避险

C.求实际航迹向

D.测定船位

使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。

A.垂直

B.平行

C.斜较

D.锐角

A.①~④

B.②~④

C.①③④

D.①②④

A.航行区域和装载状态

B.海面状况和装载状态

C.船舶大小和海况

D.航行区域和海况

A.1min-60min

B.0.5min-60min

C.1min-120min

D.0.5min-120min