机车司机在运行中必须严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定（）

A.每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度

B.列车限制速度，

C.线路、桥隧、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度

D.LKJ速度控制模式设定的限制速度

A.列车限制

B.线路容许

C.桥隧容许

D.信号容许

A.机车乘务员出勤时须认真核对运行揭示、LKJ临时数据，严格执行“三核对三反馈”，并在司机手册车站站名处及交付揭示上予以标注，在列车运行中，经过一处划掉一处，逐个销号

B.司机应熟知值乘区段的线路纵断面和限速情况，严格遵守各项允许及限制速度，按照列车运行图规定的运行时刻行车

C.列车运行监控装置(LKJ)必须全程运转，严禁擅自关机或降级使用

A.标准

B.容许

C.构造

D.限制

A.150

B.275

C.760

A.本务机车司机

B.补机机车司机

C.机务段机车调度员

D.重联机车司机

A.双机或多机牵引的列车在站调车作业时，由第一位机车担当。

B.出入段、转线及与车列连挂时由运行方向前端的司机负责，但走行经路应通知前后两端司机。

C.双机或多机牵引时，第二位及其以后的机车司机必须听从第一位机车司机的指挥。

D.多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，均由前位机车司机负责，并及时通知次位机车司机。

B.司机应在司机手册内记明遗留车辆数和停留位置，并按规定做好防护工作后，方准分部运行

C.未断钩时，根据实际情况选择摘钩点

D.无需防护防溜