问题:发动机启动后，发现电瓶电压只有12.8V，以下说法正确的是（）

A.电瓶一定故障

B.发电机没发电不一定有故障

C.电瓶不一定有故障

D.发电机没发电一定有敌障

A.使用飞机电源进行操作，不低于29V

B.使用地面电源进行操作，电压不低于24V

C.使用地面电源进行操作，电压29V

D.先连接地面电源，后打开飞机电源或闭合电瓶跳开关

发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？

A.主电瓶电压过低

B.起动机失效

C.燃油系统气塞

D.燃油温度过低

A.会，以保护电瓶

B.不会，发动机启动信号会抑制电流监控器的工作

C.不存在这个问题，设计决定不会出现这种情况

D.以上都不是

A、发动机启动时，向启动系统供电

B、稳定发电机产生的电压，避免电器损坏

C、电瓶使用周期和车辆使用情况没有关系

A．不及时更换电瓶可能会导致车载电压不稳定容易造成车辆用电设备损坏

B．长期使用的电瓶需要定期补充电解液才能保证正常使用

C．不及时更换电瓶会引起发动机燃烧不充分，从而影响车辆的动力

D．不及时更换电瓶会造成启动困难，甚至不能启动

A、启动电路

B、正常运转控制电路

C、预热电路

D、离心开关

A.接人起压电容后启动机组

B.接入起压电容后启动机组

C.发动机反复启动、停止几次

D.利用蓄电池向发电机的励磁绕组直接充磁

A.48

B.36

C.24

D.12

A.当发动机处于怠速时，向用电设备供电

B.电池专车专用，完全与车型匹配，能有效避免因电池不匹配导致的其他较多用电器问题

C.启动疲软或直接无法启动，无法存储电能、经常烧毁控制单元

D.一汽大众原厂电瓶都是生产线直接装车的，产品作为配套部件都是经过严格审定的