2020年由于受疫情影响，乘用车与卡客车轮胎市场低迷，销量不是很好，相比乘用车与卡客车轮胎市场，农用胎市场的销量或许将会有所改变（）

A.沈阳和天津工厂生产卡客车轮胎，无锡和惠州工厂生产乘用车轮胎

B.沈阳和惠州工厂生产卡客车轮胎，天津和无锡工厂生产乘用车轮胎

C.沈阳和无锡工厂生产卡客车轮胎，天津和惠州工厂生产乘用车轮胎

根据资料，回答下列问题：

2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7．3％和6．9％。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107．7万辆，比上年同期增长8．9％，高于全行业增速2个百分点。

2014年乘用车销售1 970万辆，比上年同期增长9．89％。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。乘用车分车型看：轿车销售1238万辆，同比增长3．1％；SUV销量为408万辆，同比增长36．4％MPV销量为191万辆，同比增长46．8％；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18．1％。市场结构上，轿车占乘用车比重62．8％，比去年下降4．2个百分点；SUV占比20．7 9，6，比去年提高4个百分点，MPV占比9．7％，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6．8％，比去年下降2．4个百分点。

受宏观经济和相关政策法规影响，今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6．5 9／6，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8．9％，客车销售61万辆，同比增长8．4％。货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12．9％。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。客车方面受到城市公交(含新能源车)、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。

随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7．5万辆，同比增长324％，其中纯电动汽车销售4．5 Z辆，同比增长208％，插电式电动车销售3 Z辆，同比增长878％。

中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4．1％，占有率为38．4％，比去年下降2．1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17．4％，占有率为22．4％，比去年下降5．6个百分点。中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50．36％，占SUV市场份额为44．76％，比去年增长4．14个百分点。德、日、美、韩、法各系乘用车分别占到今年乘用车销量的20％、16％、13％、9％、4％，其中日系车占有率下降了0．34％，其余系别都有不同程度上升。

2014年汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的()。

A.89．7％

B.88．9％

C.73.40%

D.6 7．5％

2013年乘用车销量约是商用车销量的()倍。

A.4．0

B.4．4

C.5

D.5.2

下列关于2014年乘用车各车型销量同比变化幅度的大小关系，正确的是()。A．MPV＞SUV＞交叉型＞轿车

B．SUV＞轿车＞MPV＞交叉型

C．SUV＞交叉型＞轿车＞MPV

D．MPV＞SUV＞轿车＞交叉型

2014年商用车市场销量降幅较大，原因在于()。A．受政府全面出台支持发展新能源汽车政策影响

B．受宏观经济和相关政策法规影响

C．受外国品牌汽车价格下探影响

D．受中国品牌乘用车销售占有率下降影响

下列说法正确的是()。

A.2013年全国汽车产量低于销量

B.2014年商用车各车型销量均有所下降

C.2013年新能源汽车销量不足2万辆

D.2013年中国品牌乘用车销售量低于德系与日系乘用车销售量之和

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

A.公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎

B.同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格不必符合整车制造厂的规定

C.乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志

D.轮胎胎面不应由于局部磨损而暴露出轮胎帘布层

A.公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎

B.同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格不必符合整车制造厂的规定

C.乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志

D.轮胎胎面不应由于局部磨损而暴露出轮胎帘布层

E.轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过20mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤

A.机动车应装用同一型号、规格和花纹的轮胎

B.乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠、上花纹深度应大于等于1.6mm

C.危险货物运输车及车长大于9m的其他客车应装用无内胎子午线轮胎

D.校车的所有车轮不应装用翻新的轮胎

上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167．66万辆、128．10万辆、105．23万辆、79．13万辆和27．69万辆。2013年上半年．中国品牌轿车共销售161．53万辆，同比增长13．49％，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27．65％，占有率比上年同期增长0．44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146．31万辆、97．95万辆、91．55万辆、59．53万辆和25．23万辆。2013年上半年．基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583．39万辆和584．13万辆，同比增长11．81％和11．69％，增幅高于上年同期5．79个百分点和6．15个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134．52万辆和132．98万辆，同比增长41．64％和41．56％，增幅高于上年同期7．08个百分点和9．54．个百分点；多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万辆和56．75万辆．同比均增长了130％；交叉型乘用车产、销量分别为91．25万辆和92．65万辆，同比下降23．01％和22．49％。在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22．73万辆和22．72万辆，同比增长14．82％和14．88％．增幅高于上年同期5．40个百分点和11．32个百分点；货车产、销量分别为143．75万辆和146．06万辆，同比增长6．96％和5．48％；半挂牵引车产、销量分别为12-32万辆和12．22万辆．同比增长17．75％和13．35％；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4．03万辆．同比增长5．03％和1．77％；货车非完整车辆产、销量分别为25．92万辆和26．68万辆，同比增长5．70％和4．76％。

2012年上半年．中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为：

A.40．23％

B.40．93％

C.41．16％

D.41．39％

2013年上半年，以下各系乘用车中，轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是：

A.德系

B.美系

C.韩系

D.法系

与2011年上半年相比，2013年上半年基本型乘用车产量约增加了多少万辆？

A.30

B.60

C.90

D.120

在五大类商用车品种中，2013年上半年产销比(单位时间内销量与产量的比值)高于上年同期的有几类？

A.1

B.2

C.3

D.4

关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是：

A.乘用车总销量超过1000万辆

B.德系轿车销量占轿车销量比重超过三成

C.多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上

D.半挂牵引车产量同比增量高于货车产量同比增量

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

A.储能密度

B.循环寿命

C.充电速度

D.抗高低温

定义，增加了（专项作业车）、修改了客车车型分类依据、1.2型客车的分类界限值，增加了（乘用车列车）、和摩托车的分类、增加了对货车列车、（半挂汽车列车）、及（）的分类说明、修改了货车成型分类依据，增加了专项作业车的分类及依据