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[判断题]

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~205m。()

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第1题

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距()。

A.215~230m

B.180~195m

C.200~215m

D.230~245m

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第2题

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()m。

A.200~205

B.200~215

C.205~215

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第3题

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距()m。

A.180~195

B.200~215

C.220~235

D.240~255

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第4题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第5题

两组重联短编组动车组各升1架受电弓运行时,不得采取前车升后弓、后车升前弓的方式。()
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第6题

下列哪项为受电弓上升位置异常(194)的故障原因()。

A.两组重联,两受电弓间距小于200m

B.两组重联,两受电弓间距大于200m

C.两组重联,两受电弓间距小于190m

D.两组重联,两受电弓间距大于190m

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第7题

动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组也不可重联运行。()
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第8题

重联时,禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。()

重联时,禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。()

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第9题

CRH380A统型动车组若换弓操作的受电弓也不能升起,则远程切除所有受电弓,逐一远程操作升弓,但不能升两近弓(重联、CRH380AL)。()
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第10题

受电弓无法升起的现象是()。

A.MON显示受电弓未升起,网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下,故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第11题

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。

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