点火系统到EEC的电源由以下那种部件控制？（)

A.有两个电门与发动机点火系统有关

B.有两个电门输送信号到EEC

C.有两个电门输送信号到发动机供油系统

D.有两个电门是备用的

A.点火组件、点火导线、点火电嘴

B.点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

C.ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴

D.ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

A.两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴

B.两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管

C.两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管

D.以上都不对

A、两台发动机的左点火器同时点火

B、仅左发动机的两个点火器同时点火

C、发动机的左右点火器同时点火

D、仅左发动机的左点火器点火

A.选择点火/开车

B.APU引气放ON位且选择点火/开车

C.发动机主电门放ON位且选择点火/开车

A、仅发动机的起动手柄

B、仅发动机的灭火手柄

C、发动机的灭火手柄和起动手柄

D、发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门

A.给EEC送信号的电门组件

B.给发动机点火系统送信号的电门组件

C.给发动机供油系统送信号的电门组件

D.给VBV送信号的电门组件

A.1号点火嘴点火

B.2号点火嘴点火

C.由点火选择电门选择的点火嘴点火

D.两个点火嘴都点火

A.ECB;

B.点火组件;

C.起动连接器。

A.发动机起动手柄放在IDLE/慢车位

B.发动机起动电门放在FLT/飞行位

C.在CDU上选择“发动机”维护页

D.当N2转速达到15%时

A.APU起动

B.开始点火

C.进气门关闭

D.被供电